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dimanche, 15 octobre 2017 10:40

Combattre pour libérer la France 1942-45

Après l'Appel du Général de Gaulle, des Français et des Sinagots ont choisit de continuer à combattre le régime nazi.

18 juin appel

Qui étaient-ils et dans quelles circonstances ont-il payé de leur vie leur combat pour notre Liberté ?

Léon LIONDRE [28/02/1903 - 12/03/1942] des Forces Navales de la France Libre

Patern LESCOUBLET [3/06/1920 - 26/03/1943] des Forces Navales de la France Libre

Jean Marie Joseph GILLET [7/05/1909 - 8/12/1943] des Forces Navales de la France Libre

Roger Edouard LE GREGAM [10/01/1923-18/07/1944] et Jean Fortuné Louis LE GREGAM [7/02/1916-18/07/1944] des Forces Françaises de l'Intérieur

Lire article dédié aux frères LE GREGAM.

Marcel Joseph CROLAS [26/05/1923 - 8/11/1944] des Forces Aériennes de la France Libre.

 

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Léon LIONDRE [28/02/1903 - 12/03/1942]

Les sites des Français libre permet une recherche par commune de naissance. On y découvre le nom de Léon LIONDRE. Si le Minsitère a bien recensé les soldats des FFL ou des FFI, les marins des Forces Navales de la France Libre ne sont pas tous connus. L'Amiral Chaline en fait de longues recherches en vue de recenser les marins des Forces Françaises Libres.

 

LIONDRE Leon FNFL chauffeur mort en 1942

Leon Jean Louis LIONDRE est né à Séné à Kérarden le 28/12/1903. Son père, né le 4/07/1872 à Séné, est marin de commerce et sa mère ménagère.

1903 LIONDRE Leon nait

On retrouve la famille LIONDRE au dénombrement de 1906 installée à Kerarden.

1906 LIONDRE Leon famille Kerarden

Quand éclate la guerre, Léon LIONDRE est chauffeur, c'est à dire qu'il alimente la chauidière en charbon, à bord du paquebot Compiègne.

LIONDRE Compiegne cargo

Pendant le printemps 1941, la Compiègne relie l'Indochine à Madagascar.

Lors d'un convois, il est arraisonné par un croiseur britannique le 2/11/1941 au large des côtes sud-africaine. Menacé d'être coulé, le commandant du Compiègne reçoit de sa hiérachie jointe par radio, l'ordre de se saborder. Le commandant transforme l'ordre en saboter.? Le navire est alors capturé par la Royal Navy et tout l'équipage désertera et rejoindra les Forces Navales Françaises Libres.

La cote TTY801 des archives donne des documents [ à consulter]

COMPIEGNE, paquebot. – Activité et personnel : correspondance départ et
arrivée (1940-1941), rapports sur l’arraisonnement du bâtiment (1940-1941), liste
nominative de l’équipage (1941), fiches de renseignement après visite du
bâtiment (1940-1941), ordres de route (1940-1941). Dossier « désertion » :
correspondance, note, listes nominatives (1940, 1942).

Lors du voyage du Compiègne vers l'Angleterre, le marin Léon LIONDRE est porté disparu en mer le 12 mars 1942. A son arrivé à Cardiff, la Croix Rouge enregistre le décès du marin. En 1946, le Ministère de la Marine enterine son décès et la mairie de Séné retranscrit également le Léon LIONDRE. Toutefois, la mention "Mort pour la France" ne figure pas.

Dans le Tome V de l'Hisotire des Forces Navales de la France Libre, du capitaine de vaisseau André BOUCHI-LAMONTAGNE,l a mention MPLF "Mort pour la France" figure aux côtés du nom de Léon LEONDRE.

LIONDRE LEON Tome V FNFL

 

Patern LESCOUBLET [3/06/1920 - 26/03/1943] des Forces Navales de la France Libre

Il faut être attentif en feuilletant les registres d'état civil en mairie de Séné. 

1943 LESCOUBLET décès

On lit que Patern LESCOUBLET né le 3 juin 1920 à Vannes était domicilié à la Croix Neuve avant la guerre. On apprend qu'il était quatier matire chauffeur de 2° classe à bord du bateau SERGENT GOUARN et qu'il décéda à bord le 26 mars 1943. On note la mention "Mort pour la France".

L'acte est dressé à Casablanca. On pense alors à un navire des Forces Navales de la France Libre.

1943 LESCOULBET Sergent Gouarn

On recherche sur les sites "Mémoire des Hommes " si le marin est bien répertorié. Oui, il est bien "mort pur la France".

1943 LESCOUBLET Patern SGA

Le site MemorialGenWeb qui répertorie les noms des soldats portés sur des monuments aux morts précise les circonstances de sa disparition.

1943 LESCOUBLET Patern gENwEB

La marin ESCOUBLET est à bord du chalutier SERGENT GOUARN, réquisitionné à Fécamp en septembre 1939, et qui a rejoint les F.N.F.L au début de l'occupation.
Le 26 mars 1943, alors qu'il participe à l'escorte d'un convoi d'Oran à Gibraltar, il est torpillé au large d'Alboran par le Sous-marin nazi U755. Le bateau s'est cassé en deux et a coulé très rapidement faisant 57 morts et 14 rescapés.

Alboran est une petite île à mi-distance entre la côte méditerranéenne du Maroc et l'Espagne. Selon le rapport de Walter Göing commandant du sous-marin, il a torpillé le Sergent-Gouarne par 36.01N 02.29W, le bateau s'est cassé en deux et a coulé en 90 secondes. Le U 755 a lui-même été détruit par un avion anglais deux mois plus tard le 28 mai 1943. 

1943 LESCOUBLET U755

L'U-755 sous le feu d'un Lockheed Hudson Mark V, le 28 mai 1943.

 

A Paimpol, un monument a été érigé à la mémoire des marins de la marine marchande des Forces Navales de la France Libre.

Paimpol Monument à la gloire de la Marine marchande de la France Libre situé au bout du quai Loty

 

Jean Marie Joseph GILLET [7/05/1909 - 8/12/1943]

En novembre 1942, l'opération Torch est déclanché. Les Alliés débarquent en Afrique du Nord. Les troupes françaises des colonies finissent par rejoindre la Gouvernement de De Gaulle.

L'Algérie sert désormais de tête de pont à un futur débarquement en Italie et en Provence.

Après l"Armisitice, le Protée ne recevant aucun ordre, idécide de rejoindre la force X à Alexandrie. Il reste longtemps immobilisé dans ce port, avec les autres bâtiments français qui s’y sont regroupés. Enfin, six mois après le débarquement allié en Afrique du Nord, la force X rallie les Forces navales françaises libres, FNFL.

Le 18 Décembre 1943, le sous-marin LE PROTEE appareille d’Alger. Cette seconde mission au large des côtes de Provence fait partie des opérations préliminaires au débarquement des alliées dans le sud de la France qui aura lieu le 15 Août 1944.

La traversée Alger-côtes de Provence s’étant effectuée par gros temps, le Protée avait reconnu la côte quelque part entre Cassis et Toulon, puis, ayant déterminé sa position par observation périscopique des hauteurs, avait mis le cap sur Marseille et avait pénétré le champ de mines de Cassidaigne dont les services de renseignements alliés ignoraient l’existence.

  FNFL insigne GILET Protée sous marin

Le Protée sous marin mission
Le 23 Décembre 1943, deux convois allemands font route sur Marseille.
Le premier est le convoi 5306 composé des péniches Tubingen, Wittenberg et Pouvoir, escortées par les dragueurs M6041, M6044, M6045 et M6047 qui a appareillé de La Ciotat à 9h00 (heure allemande) et arrive à Marseille à 12h25.

Le second est le 5308 qui vient de Gènes et comprend le paquebot Imérethie II et les pétroliers Foligno et Bitonto sous escorte des sous-marins allemands UJ 2208, UJ 2210, R 198, R 200 et R 212. Ce convoi entra à Marseille entre 13h10 et 13h40.

Le Protée, ayant perçu un de ses convois, aurait pénétré dans le champ de mines en chassant une position d’attaque.
Côté allemand, le sous-marin ne fut à aucun moment repéré et n’a pas été engagé par les navires de la 6ème Sicherung Flottille.

Pour mémoire, les secteurs ST (Camarat) et SU (Toulon) étaient occupés par le Curie et le Casabianca. Le 25 Décembre, un ordre radio d’Alger prescrivit au Casabianca de relever le Curie qui rentrait à la Maddalena et au Protée de relever le Casabianca devant Toulon.

Le 22 Décembre, le Casabianca coulait devant Toulon l’ UJ 6076 et le 27 Décembre toucha devant Camarat le Chisone qui put être ramené à Toulon. On retrouvera son épave dans un des grands bassins à la libération.

A bord du Protée, la Maitre Timonier, Jean Marie GILLET né à Séné le 7/05/1909 à Moustérian. Le dénombrement de 1921 nous donne la composition de sa famille. Son père était marin pêcheur comme sa mère Jeanne Marie LE GUIL. Il était le cousin de P'tit Jean, passeur à Barrarach. Son acte de naissance porte la mention marginale de son mariage le 2/04/1935 avec Marie Joséphine LE PORT.

1921 GILLET famille Mousterian

1909 GILLET Extrait

Jean Marie GILLET disparait dans l'explosion du sous-marin le Protée au large de Cassis en décembre 1943. Les autorités retiendront la date du départ d'Alger comme date officielle de son décès.

Une plongée effectuée par Henri Delauze à bord du Remora 2000 en 1995 a permis de localiser l'épave au large de Cassis sur la plateau des Blauquières à 130 m de profondeur et a confirmé la thèse avancée par la Marine américaine depuis les années 1950 de l'explosion d'une mine, aucun combat avec un sous-marin allié ne figurant dans les archives allemandes. L'épave e a été déclarée « sépulture maritime » par la Marine Nationale.

Protéé Epave localisée

74 victimes dont 3 Britanniques

Cdt au 19.12.1943 : LV Georges MILLÉ

Etat Major : LV Frédéric. VIÉ - I.M Louis LAUBIE - EV René DUBOIS - EV Robert ETIENNE

Equipage : GILLET Jean - L’HERMITE Jean-Yves - VARLET Georges - CASE Jean - CUFF Pierre - LE FOLL Noël - LABBE Joseph - BURTEY René - RIOU Albert - CATHOU Roger - VILLALARD Frédéric - CAMENEN Joseph - GUENVER Victor - BRIANT Marcel - AUBERT René - PUJOLS André - JOUANJEAN Olivier - LE GOULM Henri - JAGOT Pierre - MARTIN André - BASSARD René - RAVARD - SEBIRE Pierre - LAGAT Jacques - BARBIER Jean - FORTUNY Michel - KERVAREC Mathieu - BUONO François - BULBER Etienne - NICOLAS Albert - PERON Jean-François - CURTET Gilbert - CECCALDI Pierre - JOUAN Auguste - FAROULT Raphaël - LECLEACH Eugène - GIRAULT Emile - QUILLIEN Joseph - PAPENHOFF Georges - JARDIN Pierre - KERLOCH Raymond - BOUVIER Louis - CHAPUIS René - BLANDAMOUR André - BARRES Georges - LEFEBVRE André - VOILLAT Robert - THEVENARD René - POIROT Séraphin - GUILLOU Ernest - LE DUC Joseph - SEILER Auguste - ROUSSEAU Robert - FRELIN André - BONJEAN André - BAZIN Pierre - LABORIE Maurice - ANDRE Louis - LE CHANTOUX Yves - LAMOTTE André - FAVALI André - MOURET Guy - MAGGIOTTI Paul - BARBREAU Marcel - MAURICE Paul - VIAUD Lucien -

Equipe de liaisons Britanniques : Lt Adrian N. DE WAEL - Acting leading signalman USHERWOOD John - Acting leading -télégraphist COLLIER Dennis -

Source : sectionrubis.fr

Protéé Epave 1

Un monument en souvenir de l"équipage du Protée a été érigé à la Seyne sur mer où a été construit le sous-marin. Un Monument National des Sous-Mariniers a été inauguré à Toulon, le 28 novembre 2009

PROTEE photo 163210   

20151130192954 22586

Marcel Joseph CROLAS [26/05/1923 - 8/11/1944]

Marcel Joseph CROLAS est né à Theix le 26 mai 1923, comme son père Maurice. La famille CROLAS déménage à Séné ou elle déclare l'activité de cultivateur à Kerhuileu au dénombrement de 1931. La famille emploie deux domestiques.

1931 CROLAS famille Kerhuilleu

Quand l'Allemagne Nazie envahit la Pologne, la France puis l'Angleterre déclare la guerre à l'Allemagne nazie. Le jeune Marcel CROLAS n'a que 16 ans. Après l'Armisitice le 22 juin 1940, la Bretagne et Séné sont occupés par les troupes allemandes. Séné abrite même des soldats allemands.

Marcel CROLAS rejoindra De Gaulle en Angleterre et il incorpore le groupe de bombardement II/23 comme mécanicien.

Les escadrons français dans la Royal Air Force, compteront jusqu'à 3 500 Français, dans l'immense majorité des Forces aériennes françaises libres, FAFL. Il y avait le Groupe de bombardement lourd 2/23 Guyenne et le 346th Squadron formé tout deux sur bombardier modèle Halifax en 1944.

Halifax Bomber 2 ExCC

   FAFL insigne

 

hawker hurricane

Le site "Mémoire des Hommes" indique que Marcel CROLAS décède le 8 novembre 1944 à Londer Borough "tué en service aérien commandé". L'acte de décès retranscrit à Séné donne quelques informations supplémentaires, notamment l'orthographe exacte du lieu du décès : Londesborough dans le Yorkshire.

1944 CROALS mort UK

Cette localisation permet de trouver la trace de l'accident d'avion survenu lors d'un exercice entre un bombardier Halifax et un chasseur Hurricane.

69867009

"Au cours de l’après-midi du 8/11/1944, l’équipage du bombardier Halifax DK149 de l’unité 1663 Heavy Conversion, décolla de Rufforth à 14H54 pour entreprendre un vol d’entraînement.
Le vol devait inclure un exercice simulant l’attaque d’un Hurricane contre le bombardier. Cet exercice avait pour but de tester la communication des membres de l’équipage entre eux afin de diriger le pilote pour qu'il prenne des mesures d'évitement.
Aussi les artilleurs tiraient à blanc sur le combattant pour simuler un avion ennemi qui les attaquait.
Au cours de l'exercice, le Hurricane a heurté le Halifax à 15 h 29, ce qui a fait perdre tout contrôle au bombardier.
Malheureusement, aucun des membres de l'équipage de Halifax n'a réussi à se dégager de l'avion avant de s'écraser dans un champ de la plantation de Warrendale, près du village de Londesborough, et tous ont été tués.
Les historiens de l'air Albert Pritchard, Eric Barton et Ken Reast ont localisé de petits fragments sur la surface du site de l'écrasement en 2001 avec l'autorisation du propriétaire, confirmant l'emplacement de l'accident.
Le Hurricane est devenu incontrôlable mais le pilote a réussi à s’éjecter de l’appareil et il a atterri en toute sécurité. L'accident fit 7 victimes :

Pilot - Sgt Alexandre P/R Mauroux FAFL (30972), aged 25. Buried Brookwood Cemetery, Surrey.

Navigator - Lt Robert M L Vial FAFL, aged 31. Initially buried Harrogate Stonefall Cemetery, Yorkshire. Burial location now believed to be in France.

Bomb Aimer - Adj Tustin E Toiron FAFL, aged 30. Initially buried Harrogate Stonefall Cemetery, Yorkshire. Burial location now believed to be in France.

Flight Engineer - Sgt Marcel J M Crolas FAFL, aged 21. Initially buried Harrogate Stonefall Cemetery, Yorkshire. Burial location now believed to be in France.

Wireless Operator / Air Gunner - Sgt Edouard Didier (or Sidier)-Laurent FAFL, aged 24. Initially buried Harrogate Stonefall Cemetery, Yorkshire. Burial location now believed to be in France.

Air Gunner - Sgt Pierre Fernand Delpech FAFL, aged 21. Buried Brookwood Cemetery, Surrey?

Air Gunner - Sgt Jacques J A Tournon FAFL, aged 23. Initially buried Harrogate Stonefall Cemetery, Yorkshire. Burial location now believed to be in France.

Passenger (mechanic) - Sgt Jean B Noyes FAFL, aged 25. Initially buried Harrogate Stonefall Cemetery, Yorkshire. Burial location now believed to be in France.

Nous sommes en novembre 1944, on peut penser que le flight Engeneer CROLAS a sans doute participé aux bombardements durant le D-Day le 6 juin 1944 où tous les bombardiers ont été mobilisés.

Selon son acte de décès, le jeune Sinagot, âgé de 21 ans, était domicilié en dernier lieu à Toulouse Francazal avant de partir pour Londres. Il a fait preuve de courage, d'un sens patriotique exemplaire et a perdu la vie pour nous rendre notre liberté.

Son coprs fut enterré au cimetière de Harrogate Stonefall puis transféré en France, sans précision.

CROLAS tombe

[Vérifier si la tombe au cimetière de la famille CROLAS a cceuilli sa dépouille.]

 

 

1944 Vannes libération

Le Colonnel Bourgouin, commandant le 2° RCP- SAS entre dans Vannes libérée

Bien sûr d'autres Sinagots ont participé aux combats menant à la Libération de la France.

Le Minsitère de la Défense instruit le dossier de chacun des Français ayant combattus dnas les forces de la France Libre.. 

SHD sous série GR 16P

Il est possible de faire une recherche des combattants né à Séné.

GR 16 P 22270 AUDRAN, Léon 23.06.1921 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 75975 BOTUHA, Jean 04.09.1910 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 81333 BOURDIC, Robert 03.02.1925 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFL

GR 16 P 99818 CADERO, André Pierre 16.03.1910 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 149679 CRABOT, Maurice Joseph 19.05.1919 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFL

GR 16 P 156143 DANET, Célestin Ange Marie 13.09.1920 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 161439 DEBARD, Eugène 27.10.1898 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFL

GR 16 P 191355 DOURS, Guy 02.05.1911 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 207667 EDY, Roger Olivier 08.07.1910 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 254725 GICQUEL, Jean Marie 22.09.1926 Séné Morbihan France ??

GR 16 P 269408 GREGAM, Jean 07.02.1916 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFC

GR 16 P 269409 GREGAM, Roger 08.01.1923 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFC

GR 16 P 356895 LE GREGAM, Roger Edouard 08.01.1923 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 296530 HOUEE, Roger Jean Marie 13.09.1925 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 346326 LE BIGOT, Gabriel Pierre Marie 06.01.1922 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 348256 LE BRUN ép. SYLVAIN, Marie 15.11.1919 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFC

GR 16 P 352010 LE DORIOL, Edmond 01.11.1904 Séné Morbihan France ???

GR 16 P 352378 LE DUC, Jean Marie 14.01.1904 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 354499 LE GAC, Alexis François Marie 13.07.1907 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 357471 LE GUIL, Edmond 09.04.1926 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 357717 LE HAY, Jean Marie 10.08.1910 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 358659 LE LAN, Antoine Mathurin 15.03.1925 Séné Morbihan France ??

GR 16 P 345548 LEBARO, Jean Louis 20.11.1925 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 347757 LEBREC, Auguste Joseph 23.01.1905 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFC et FFI

GR 16 P 354303 LEFRANC, Jean 03.09.1915 Séné Morbihan France ???

GR 16 P 354309 LEFRANC, Julien Louis Marie 26.10.1912 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 365968 LEROY, André Pierre Marie 17.04.1928 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 424122 MOISAN, Louis 08.02.1898 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFC

GR 16 P 445819 NOBLANC, Adrien Victor Marie 16.06.1896 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 476832 PIERRE, Joseph 31.03.1924 Séné Morbihan France FFL

GR 16 P 500569 RAUD, Constant 13.12.1923 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

GR 16 P 519817 ROPERT, Pierre 14.10.1923 Séné Morbihan FRANCE Homologué FFI

 


Marins de Séné ayant combattu dans les Forces Navales Françaises Libres :

BOURDIC Robert, Joseph , Marie

03 02 1925 SENE (56)

Quartier Maitre timonier 02 07 1941 6R41 5412FN41,

Cdt d'Estienne d'Orves,La Combattante, Amiens , CPL, Arras, Skegness, Base Clyde, HMS Scotia, West Hartlepool, Caserne Birot

Décédé 10 12 1982 VANNES (56)

CRABOT Maurice, Joseph, Marie

19 05 1919 SENE (56)

Matelot gabier 09 03 1942 192 FN42 Cdt d'Estienne d'Orves

Décédé 20 02 2000 SENE (56)

DORIOL Edouard, Toussaint, Marie

01 11 1904 SENE (56)

Cuisinier marine marchande 18 07 1940 Saintonge, Névada, Ville de Majunga, Ville d'Oran

Décédé 15 06 1988 VANNES (56)

LE FRANC Jean, Vincent, Marie

24 08 1905 SENE (56)

Graisseur marine marchande 17 07 1940 Forbin, Jean L.D., Cuba, Fort Binger, Jean L.D.

Décédé 30 12 1972 MOTREUIL (93)

LE FRANC Vincent, Marie

29 04 1919 SENE (56)

Matelot mécanicien 27 04 1943 5876 FN43 marine marchande

Décédé 01 01 2007 SENE (56)

LIONDRE Jean, Léon

28 12 1903 SENE (56)

Chauffeur marine marchande Vannes 5339 Compiègne MPLF,

disparu en mer 12 03 1942

PIERRE Joseph, Marie

31 03 1924 SENE (56)

Quartier-maître timonier 26 06 1941 6291 FN41 Maurienne, Arras, caserne Bir-Hakeim, Curie

RAUD Emmanuel,Adrien, Marie

05 08 1922 SENE (56)

Matelot maître d'hôtel 01 07 1940 145 CAS40 6297 FN41

Daphné II, CPL, caserne Surcouf

Décédé 11 01 2003 TOOTING Wandsworth G-B

RICHARD Louis, Marie

23 04 1897 SENE (56)

Maître d'équipage marine marchande

01 07 1940 Morlaix, Gros Pierre, SNA10

Décédé 08 02 1975 MORLAIX (29)